Pourquoi vidanger ?
Toute l’huile se dégrade et perd ses propriétés dans le temps à cause des fortes pressions et températures auxquelles elle est soumise. Cette dégradation peut s’accélérer en fonction de l’utilisation du véhicule. Par exemple les trajets en ville où les parcours à régime élevé sont particulièrement exigeants. L’huile est également polluée par des impuretés telles que les résidus de combustion, l’humidité, les poussières, le carburant imbrûlé...
Résultat : Votre moteur est moins bien protégé. Il devient moins performant et s’use plus rapidement.
Contre cela, une seule solution : vidanger régulièrement avec une huile de qualité.
Le rôle de l’huile :
Lubrifie
Refroidit
Nettoie
Protège de la corrosion
Contribue à une parfaite compression du moteur.
En un mot, l’huile peut s’apparenter "au sang du moteur".
Les trois types d’huile utilisés :
L’huile minérale est obtenue par raffinage du pétrole brut.
L’huile de synthèse résulte d’une modification de la structure moléculaire des hydrocarbures contenus dans l’huile de base.
L’huile de semi-synthèse est le mélange de ces deux types d’huile en proportions variables (pas forcément 50/50).
Qu’est-ce que la viscosité ?
L’huile forme un film protecteur et évite ainsi le contact direct des pièces métalliques les unes avec les autres.
À froid, elle doit être suffisamment fluide pour circuler rapidement dans votre moteur et en assurer une lubrification parfaite dès le démarrage.
À chaud, si cette huile est trop fluide, le film qu’elle constitue peut-être rompu : il faut donc qu’elle soit suffisamment visqueuse pour adhérer à toutes les parois.
Une huile multigrade permet une lubrification parfaite de votre moteur à chaud comme à froid.
On peut lire sur un bidon d’huile deux indices de viscosité séparés par la lettre W (Winter = Hiver).
Plus le premier chiffre est petit, plus l’huile est fluide à basse température. Plus le deuxième chiffre est élevé, plus l’huile est visqueuse à chaud.
Pourquoi choisir une huile de synthèse ?
